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A mobilidade urbana sempre foi um problema crônico em Manaus. Hoje, pelo menos 5 mil veículos novos (números do Detran-AM) entram no trânsito da cidade por mês, gerando congestionamentos, obrigando os condutores a terem muita paciência.
As últimas gestões municipais negligenciaram um problema que, aos poucos, começa a ter prioridade na atual administração do município, sob o comando do prefeito David Almeida (Avante), muito próximo do governador do Amazonas, Wilson Lima (União Brasil), que tenta a reeleição.
Desde o ano passado, os dois gestores estabelecem uma parceria que já chega a aproximadamente em R$ 580 milhões em investimentos, destinados só para a modernização da infraestrutura urbana da capital, um compromisso selado durante a campanha do então candidato David Almeida na corrida eleitoral pela prefeitura.
“Vou transformar a cara de Manaus para deixar o turista prazeroso, que vem para conhecer de perto a rica biodiversidade amazônica”, ressalta o prefeito. Almeida tem se empenhado em recuperar o visual da cidade. Deu aspecto paisagístico às ruas do Distrito Industrial, onde operam mais de 500 empresas que fabricam os mais diversos produtos, focados principalmente na produção de eletroeletrônicos.
Um projeto em parceria com a Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) fomenta o turismo de fábrica, que consiste em trazer os turistas para visitas às indústrias instaladas em Manaus. “São medidas que podem muito bem alavancar uma atividade muito promissora na região”, acrescenta o prefeito.
Para a Federação das Indústrias do Estado do Amazonas (Fieam), hoje há uma maior proximidade das lideranças empresariais com a prefeitura, aprimorando os serviços, a questão tributária, alavancando praticamente todos os setores da cadeia econômica alimentada pelo modelo ZFM.
Eixos
Também em parceria com o governo do Estado, a parceria possibilita a construção de três novos eixos viários em Manaus que vão dar maior fluidez, ligando as zonas Leste, Norte e Sul. Veículos pesados que trafegam pelas avenidas Djalma Batista e Torquato Tapajós terão maior mobilidade nos horários de pico.
O governador comentou a importância das obras. “Tudo isso é fruto de uma ação conjunta entre o governo do Estado e o município, ampliando as condições para melhorar o trânsito em nossa cidade”, ressalta Wilson Lima.
Ônibus elétricos também foram incorporados à frota do transporte público na capital. Além de terem menos impactos nos custos operacionais, também protegem o meio ambiente por não poluírem, com zero emissão de monóxido de carbono.
Os primeiros 12 ônibus elétricos já trafegam na cidade, fazendo os mais diversos trechos na cidade, do Centro aos bairros periféricos. O objetivo é que em pouco tempo o novo sistema substitua a frota convencional, o que garante menos despesas nas contas públicas, sem nenhum impacto no meio ambiente.
Conforme o IMMU (Instituto Municipal de Mobilidade Urbana), até o fim deste ano, 60 novos ônibus (sendo 48 a diesel e 12 elétricos) serão incorporados à frota de veículos do transporte público na capital.
“Esses novos ônibus estão distribuídos em todas as linhas. Os veículos maiores, de 15 metros, são para os corredores. E os menores irão para os trechos alimentadores, de um modo que a gente vai reforçando todos os itinerários. Também vamos inserir nos locais que precisam de reforço”, explicou o diretor-presidente do IMMU, Paulo Henrique Martins.
Mais unidades
Recentemente, o prefeito David Almeida entregou 20 novos ônibus para o transporte coletivo da capital. “Temos esse desafio de, até o fim do meu mandato, colocarmos no sistema público entre 400 e 500 novos veículos, com ar-condicionado, suspensão pneumática, dando conforto ao usuário e trabalhadores do setor”, destaca o gestor.
Segundo Almeida, a prefeitura também trabalha em conjunto com o Sinetram (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Amazonas) buscando a excelência na prestação do serviço.
De acordo com o prefeito, a meta é de que a cidade tenha um transporte de qualidade e que seja referência para todo o País. “Manaus é uma das poucas cidades do Brasil que está comprando ônibus, renovando a frota”, observa ele. “Já entregamos 130 novos veículos só este ano”.
A gestão do atual prefeito é avaliada positivamente pelos manauenses. Suas ações estão em praticamente todos os serviços essenciais à população. A cidade ganha um aspecto moderno com as avenidas reordenadas e enfeitadas pelos canteiros centrais nas principais vias da capital.
A partir de novembro, começam os trabalhos para caracterizar a cidade com temas do Natal, com cada esquina recebendo iluminação especial, um visual ideal de acordo com as festividades natalinas que incluirão também as festas de fim de ano.
COORDENADA
Modal elétrico tem custos menores e preserva o meio ambiente
Assim como os carros e motos elétricas, o ônibus elétrico também é importante para ajudar a reduzir a emissão de poluentes. Ainda mais nas cidades brasileiras, que contam com baixa malha ferroviária. São esses veículos que transitam em vários locais, transportando parte da população para seus destinos diários.
O sistema elétrico é alternativa para a mobilidade sustentável. E o cenário global demonstra ser um investimento com resultados importantes: a China, pioneira a implantar os veículos na cidade de Shenzhen, em 2009, tem frota inteiramente elétrica e reduziu as emissões de CO² anuais dos ônibus em 48%.
No Brasil, há alguns fabricantes de ônibus elétricos e híbridos em atuação: a brasileira Eletra, a chinesa BYD e a alemã Volvo. Algumas cidades estão fazendo testes com os veículos em circulação, como é o caso de São Paulo.
No entanto, o investimento ainda é baixo com a justificativa de que os modelos elétricos são mais caros em relação aos tradicionais. Na prática, porém, os benefícios do ônibus elétrico ou trólebus modernos demonstram que investir nesse modal compensa – não gera poluição do ar ou sonora, tem maior vida útil que um ônibus a diesel, a manutenção é mais barata e oferece mais conforto e segurança aos passageiros, só para citar algumas das vantagens do novo sistema.
Por Marcelo Peres –
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Fotos: João Viana Semcom
