A Ford apresentou a Maverick híbrida no Brasil, picape que chegará no primeiro trimestre de 2023 e que promete ser a primeira do tipo a contar com o auxílio de um motor elétrico. Pode ser uma maneira de aumentar as vendas do utilitário, um modelo que concorre uma picape que é o medalhão do segmento médio compacto: a Fiat Toro.
De acordo com a empresa, a versão eletrificada batizada de Hybrid é dotada de dois motores, sendo uma unidade de 2,5 litros Atkinson a gasolina (mais econômica do que um propulsor ciclo Otto) que rende 191 cv de potência e torque combinado de 38,3 kgfm, pois trabalha associada a uma transmissão eletrônica continuamente variável (eCVT) e a outro propulsor elétrico, um sistema que funciona de maneira parecida com o Toyota Corolla Hybrid. Além da recarga direta provida pelo motor a combustão, a pequena bateria é também carregada pelo freio regenerativo, tecnologia que permite reutilizar a energia das frenagens.
De acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos, a EPA (Environmental Protection Agency), o consumo é de 17,8 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada, sempre com gasolina. Híbridos consomem menos combustível nos circuitos urbanos, pois são neles que o propulsor elétrico age com mais eficiência. Isso significa que a picape híbrida tem uma autonomia, segundo a EPA, de mais de 804 km no ciclo urbano em um único tanque de gasolina.
