Com um frota de quase 500 mil veículos, Manaus começa a enfrentar os mesmos problemas registrados nos grandes centros urbanos do País. Além do desconforto dos quilométricos congestionamentos diários, que mexem com os nervos do motorista e exigem muita paciência, a cidade já sente de perto os impactos causados pelo aumento do monóxido de carbono no ar.
Preocupado com a “explosão” no número de automóveis na capital, o Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran/AM) desenvolve um plano diretor que estabelecerá diretrizes para um controle mais efetivo dos níveis de poluição causados pelos veículos.
“O projeto tem a orientação do Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente) que fixou um prazo até 2012 para aumentarmos o controle das emissões dos veículos. A recomendação vale também para todos os estados do País”, diz a diretora-presidente do Detran/AM, Mônica Melo.
O problema no trânsito de Manaus agrava-se consideravelmente, principalmente com as facilidades encontradas hoje para a compra de carros. E as ofertas são tentadoras. Desde a redução da alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) pelo governo Lula, que provocou uma corrida desenfreada às revendedoras de veículos no Brasil e vigorou até recentemente, a cidade vem recebendo pelo menos 6 mil automóveis zero quilômetro por mês.
“Situação preocupante”
“Os impactos ambientais crescem proporcionalmente à quantidade de veículos existente no trânsito. Então, é uma situação preocupante e, por isso, estamos acelerando os estudos para a definição de um plano diretor e, a partir daí, melhorar o controle das emissões”, afirma Mônica Melo.
De acordo com a diretora-presidente do Detran/AM, o órgão já faz um controle da poluição veicular quando os automóveis são submetidos à inspeção anual, mas esse trabalho precisa ser aperfeiçoado e ampliado, o que deve acontecer só após a elaboração do plano diretor..
“Todos os itens dos carros são checados pelos técnicos, desde as peças mais básicas até os níveis de emissões de gases. Os carros que apresentarem eventuais problemas não terão permissão para trafegar”, explica Mônica Melo.
O Conselho Nacional de Trânsito também está envolvido na elaboração de novas diretrizes para o controle de emissões. Ultimamente, tem recomendado um maior rigor na fiscalização das condições dos carros em todo o País.
Segundo especialistas, os impactos da poluição veicular vão além das fronteiras regionais, pois é uma fonte reconhecida de emissões que contribuem para o efeito estufa – o aquecimento global, resultando em desequilíbrios no ecossistema do pla neta.
Enchentes atípicas, como a do ano passado no Amazonas, são consequëncias diretas dos impactos ambientais causados pelo desmatamento, pelas queimadas de florestas e ainda pelo monóxido de carbono emitido por veículos. “A natureza reage à falta de escrúpulos do homem que está destruindo o próprio mundo em que vive”, alertam os cientistas.
Segundo a Organização Não Governamental Greenpeace, entidade de renome internacional que compra briga com quem torna-se uma ameaça ao meio ambiente, cada carro joga para a atmosfera do planeta uma quantidade de CO2 equivalente a quatro vezes o seu peso. E mais de 4 bilhões de toneladas de gás carbônico são emitidas por veículos da frota mundial”.
