A paletização é, sem sombra de dúvida, a forma de unitização mais conhecida e difundida nos dias de hoje, podemos afirmar sem medo de errar que ela é uma questão de economia aliada à inteligência.
Basicamente, consiste de uma plataforma, geralmente de madeira (mas que também pode ser de metal, plástico, fibra ou outro material), disposta horizontalmente, no qual a carga pode ser empilhada e estabilizada.
Na maioria dos casos é projetado para ser movimentado mecanicamente, através de guindastes, empilhadeiras ou veículos de garfo.
O Palete PBR, introduzido no mercado em 1990 pela Abras e entidades que fazem parte do CPP (Comitê Permanente de Paletização), com a assessoria do IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas), depois de vários anos de testes e ensaios, o palete padrão PBR é o modelo ideal para a movimentação e armazenamento de mercadorias no Brasil.
As vantagens do produto são inegáveis para toda a cadeia de distribuição, incluindo os próprios fabricantes. Com a padronização da medida, em 1,00 x 1,20m, e da estrutura de construção, pela primeira vez passou a ser economicamente viável a manutenção de estoques de paletes para venda futura.
Os Paletes Especiais, que são projetados a partir do desenho da peça que será movimentada. Seus desenhos podem ser fornecidos pelo cliente ou realizados pela empresa, normalmente são indicados como paletes descartáveis e para peças que não disponham de auto-sustentação.
Outro modelo é o palete de 2 entradas, face única que usualmente é utilizado como palete descartável, possui baixo custo, pois utiliza uma pequena quantidade de madeira. É o mais simples dos paletes sendo versátil e leve. Pode ser movimentado tanto por empilhadeiras quanto por carrinhos hidraulicos.
O Palete de duas entradas, dupla face reversível é utilizado para o sobre-empilhamento (face inferior oferece estabilidade à pilha e não danifica os produtos da pilha que fica abaixo do palete). Pode ainda ser utilizado nas duas faces, por isso é chamado de reversível.É mais resistente em cargas estáticas, mas perde em flexíbilidade. Sua movimentação far-se-á por empilhadeiras.
Nosso palete mais versátil e o palete de quatro entradas, dupla face não reversível. As quatro faces permitem o acesso à pilha por qualquer lado (otimiza a utilização do espaço dentro do estoque e facilita a carga).
Permite bastante estabilidade no sobre-empilhamento devido às suas largas tábuas na face inferior, sua movimentação se dá através tanto de empilhadeiras quanto carrinhos.
Como podemos perceber, existem vários tipos de paletes que nos auxiliam na unitização (concatenação de vários volumes em uma única superfície) que torna as operações de movimentação, transporte e armazenamento mais racionais e econômicas.
Existem muitas empresas que insistem em transportar seus produtos sem o palete de madeira contribuindo para alguns problemas logísticos, demora para carregar e descarregar, tempo demasiado na doca, maior exigência do número de mão-de-bra, maior exigência do número de equipamentos (empilhadeiras e carros hidráulicos), aumento do número de manuseio junto a embalagem o que vai ocasionar o mais temível dos problemas dentro da área de competência da logística , a avaria.
No caso de mercadorias importadas dos Estados Unidos da América e dos paises Asiáticos, devemos ter cuidado especial no que se refere á proteção da flora brasileira. Estes paletes assim como toda e qualquer madeira oriunda destes paises terão que passar por um tratamento denominado Fumigação para eliminar o besouro chinês.
“luiz cláudio da silva é consultor em logística empresarial com especialidade em transportes aéreos de cargas internacionais”
