Jornal do Commercio – Quais seriam os principais projetos (obras) a serem concluídos ainda este ano para o Amazonas?
Alfredo Nascimento – Temos um grande desafio com a BR 319, que não dá pra concluir este ano porque a licença ambiental ainda está emperrada no Ministério do Meio Ambiente, infelizmente. Mas essa estrada já tem 450 kms asfaltados. Em torno de 250 kms saindo de Manaus, que já eram asfaltados e nós recuperamos. E mais 200 kms entre Porto Velho e Humaitá, cujo trabalho de asfaltamento está nos últimos metros, praticamente concluído. Esse trecho é asfalto novo, já de nossa iniciativa. Agora falta desenrolar a parte central, quase 450 kms que, contrariando todos os interesses de bom senso do nosso povo, estão parados nas mãos do Ibama. No interior ainda temos dezenas de portos em construção, parte diretamente com o Ministério dos Transportes, parte conveniada com o governo do Estado. Estamos avaliando o que dá pra entregar ainda em 2010, mas seguramente muitos municípios do interior vão ter seus portos novos este ano. E temos a BR 174 que começamos a recuperar entre Manaus e Presidente Figueiredo. Até o final do ano vai ser um tapete. Totalmente sinalizada e com 25 quilômetros de terceira faixa nas partes consideradas de risco. Em breve começa o trecho entre Figueiredo e Roraima. Vai ser uma estrada praticamente nova.
JC – O seu nome é o único que recebe apoio oficial do presidente Lula para disputar o governo do Estado. Como está a sua questão política? O senhor é o candidato do Lula?
Alfredo Nascimento – Sou candidato sim e com apoio dopresidente Lula. Estamos trabalhando com muita cautela pra isso. Mas, ainda é cedo para traçar cenários políticos. Sou muito calmo e tranquilo nas minhas decisões políticas, não gosto de estardalhaço. Tenho ido quietinho ao interior e conversado com muita gente. Vamos aguardar mais uns dias para ver o que acontece.
JC – Em sua opinião, o que ainda falta ser feito pelo Amazonas para que o Estado possa ser mais influente no cenário nacional ou possa alcançar maior desenvolvimento econômico?
Alfredo Nascimento – O Amazonas será tão mais forte quanto mais desenvolvido for nosso povo. E isso só será alcançado de verdade quando os governos resolverem investir no interior. Todo cidadão sabe que boa parte dos problemas de Manaus, como as invasões, por exemplo, só vão ser resolvidos quando houver progresso no interior. Manaus não suporta mais esse inchaço. Minha idéia central é distribuir os investimentos, fortalecer a produção e levar alternativas de renda para quem não mora em Manaus. O Amazonas é rico, mas nosso povo não recebe todos os benefícios que deveria receber dessa riqueza toda. Com saúde, emprego, educação e alternativas para nosso povo, o estado todo será reconhecido no país e no mundo.
JC – O senhor conhece a realidade dos municípios do interior do Estado. Como o governo do Amazonas pode reduzir os níveis de miséria e baixo Índice de Desenvolvimento Humano?
Alfredo Nascimento – Considerando essa hipótese, só tem um jeito que é investimento pesado de verdade. Nossos municípios precisam de mais autonomia, não podem viver de pires na mão dia e noite na porta do gabinete do governador. Há vocações fortíssimas em todas as calhas do Amazonas. Muitas estão devidamente identificadas. Mas falta dinheiro, falta foco e decisão política pra ocupar os espaços e fazer do interior um grande centro de abastecimento para seu próprio povo e para Manaus. Meu sonho é ver o Amazonas produzindo e gerando riquezar para todos os amazonenses.
JC – De que forma avalia a sua gestão como ministro dos Transportes e quais as expectativas para este ano?
Alfredo Nascimento – Fechamos 2010 com avanços históricos no Ministério dos Transportes. Conseguimos o recorde de pagamentos. Empenhamos, num só ano, mais de R$ 13 bilhões e pagamos mais de R$ 11 bi. Sem infraestrutura nem o país nem o Amazonas podem andar de fato para a frente. O presidente Lula sabe disso e é determinado nesse desafio. Temos mais de R$ 1 bilhão investidos e assegurados para o Amazonas, autorizamos mas de 40 portos no interior. Enfim, fechamos 2009 com saldo extremamente positivo e vamos manter o ritmo em 2010.
