O número de veículos novos em circulação no mês de outubro voltou a crescer no Estado, registrando um volume superior a 4,2 mil emplacamentos, a maior quantidade de veículos do ano, o que assegura uma frota com média de crescimento de 8,59% ao mês, segundo dados divulgados pelo Detran-AM (Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas) no início da semana. A estimativa da entidade é alcançar, até o fim do ano, a média de seis mil emplacamentos mensais.
O ritmo acelerado de crescimento da frota amazonense, ratificado pelo número de circulantes emplacados na capital, é considerado pela Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores) um dos maiores do país, com média de um veículo para cada 4,41 habitantes, enquanto a média nacional é de 5,9 pessoas por veículo.
A diretora-técnica do Detran-AM, Gleicy Barros, estimou que até o fim deste ano, pelo menos 10 mil novos veículos devem entrar em circulação em Manaus. Segundo a executiva, entre outubro e dezembro, a frota de Manaus deve passar de 330 mil para 340 mil veículos e isso deve conturbar ainda mais o trânsito na capital.
Gleicy Barros informou ainda que, atualmente, o Amazonas absorve uma frota perto de 387 mil veículos, quantidade 65% superior ao registrado em 2000, cujo número era pouco mais de 235 mil veículos. Somente nos dez primeiros meses deste ano, segundo a diretora, mais de 35,92 mil novos carros foram emplacados pelo Detran-Am, cuja média mensal é de três mil veículos emplacados, podendo ultrapassar quatro mil até o fim do ano. “No fim do ano, as concessionárias trabalham com promoções de emplacamento e com a proporcionalidade do IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores), onde o cliente paga somente os últimos meses do imposto. Isso contribui para bons números no emplacamento anual”, explicou a diretora, cuja estimativa é de que o Estado alcance as 400 mil unidades circulantes este ano.
O aumento da frota local parece refletir a tendência registrada em nível nacional, na qual o número de veículos emplacados, entre janeiro e outubro deste ano, ultrapassou o volume de 3,44 milhões de unidades, ou algo em torno de 30,2% a mais que os cerca de 1,041 milhões observados durante o mesmo intervalo de 2006, segundo os indicadores da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).
Entretanto, na opinião do professor Marcos Ishigawa, doutor em logística pela USP (Universidade de São Paulo), se os números projetados para este ano confirmarem-se, o crescimento da frota em 2008 pode causar sérios problemas no transporte urbano da capital amazonense. “Estamos à beira de um caos na logística manauense. E o pior é saber que não há medidas compensatórias em curto prazo para aliviar os pontos de gargalo existentes na cidade”, desabafou o especialista.
Para a diretora-técnica do Detran-Am, apesar do efeito imediato que o aumento da frota causará sobre o trânsito de Manaus, ainda não existe motivos para alarde. “Nos últimos anos, não foram criadas vias para receber os novos veículos. As obras viárias que estão sendo feitas neste momento atrapalham o trânsito, mas é um transtorno temporário. Ainda assim, é preciso criar novas vias para escoar o trânsito. Ou, pelo menos, mais alternativas de circulação”, disse Gleicy Barros.
Para o titular da Fecomercio (Federação do Comércio do Estado do Amazonas), José Roberto Tadros, o especialista tem certa razão em expor suas preocupações, já que Manaus tem apenas cinco vias principais de escoamento (Djalma Batista, Getúlio Vargas, Grande Circular, Joaquim Nabuco e Paraíba) capazes de dar vazão à quantidade de veículos. Segundo o executivo, a capital cresceu em sentido longitudinal limitada por um lado pelas fábricas do PIM (Pólo Industrial de Manaus) e por outro pelas terras do Exército Brasileiro.
Defensor do processo de verticalização a partir do mapeamento dos prédios tombados como patrimônio histórico, Tadros afirmou que a capital precisa implantar sem demora meios de condução mai
