Passada a fase da desaceleração econômica, a Bramont – Montadora Industrial e Comercial de Veículos da marca indiana Mahindra retoma as atividades normalmente e se prepara para montar um novo modelo de veículo no PIM (Polo Industrial de Manaus). Trata-se do Xylo, um carro utilitário esportivo, à diesel, 2.6, tração 4×4, que vai ser lançado no mercado nacional entre dezembro e março de 2010.
Atualmente a montadora brasileira Bramont –com menos de dois anos de atividade- fabrica em Manaus três modelos: o utilitário esportivo SUV 4×4, a Picape cabine dupla 4×4 e a Picape cabine simples, cujos preços comercializados em Manaus estão na faixa de até R$ 79 mil. Em São Paulo custam por volta de R$ 86 mil. A concessionária autorizada em Manaus para vendas desses veículos é a Rodema, recém-inaugurada –situada em frente à empresa de ônibus União Cascavel, na Cidade Nova.
A montadora de veículos possui em torno de 80 funcionários, que trabalham atualmente num turno, montando os três modelos utilitários a diesel. A empresa tem parceria com um grupo de Minas Gerais, que faz a parte de pintura dos carros. A intenção é trazer essa atividade para o PIM futuramente, porque facilitará os negócios da empresa.
O coordenador de projetos da Bramont, Edson Morão Galves, adianta que a empresa tem planos de crescimento no PIM. Depois do período crítico da crise financeira global, que propiciou queda de vendas, a montadora está recuperando os negócios perdidos no primeiro semestre. “Nossa produção está incrementando, apesar de estar parada momentaneamente, por conta da espera de material (partes e peças) que está chegando da nossa fornecedora, mas os negócios estão aquecendo”, informou.
No próximo mês, a montadora vai retomar as obras de ampliação da planta fabril local –que se encontra parada– mas que depois de outubro contará com novas linhas e o volume de produção deve saltar em 80%. “É uma preparação para o aumento no volume de veículos que irá ampliar com a montagem do Xylo, lançado na Índia no início deste ano e vem liderando as vendas”, informou.
Quanto ao valor dos investimentos na unidade fabril, uma preparação para o novo lançamento, Galves guarda a sete chaves. Mas avisa que a capacidade instalada da Bramont é montar 12 carros por dia num turno e está produzindo atualmente por volta de sete carros. Segundo o coordenador esse número pode chegar a 24 carros diariamente se a empresa começar a trabalhar em dois turnos, como está projetando.
A montadora atua exclusivamente com o mercado nacional. Segundo o coordenador, pelo menos oito pessoas na cidade de Manaus estão dirigindo um carro montado pela Bramont no PIM. “Temos 25 concessionárias espalhadas no país e a 26 foi inaugurada neste mês que é a de Manaus, a Rodema”, informou.
Edson Galves informou que existe um acordo fechado com a Mahindra, empresa matriz, que fabrica esses carros na Índia e são montados (partes e peças) no PIM, e por conseguinte, são vendidos no Brasil. Por sua vez, a fabricante indiana exporta carros para o Chile, Uruguai e Paraguai, para onde são comercializados vários modelos. “A Bramont tem planos de exportar no futuro”, avisou.
Ao ser questionado se é vantajoso montar veículos em Manaus, Galves disse que sim porque a empresa tem as vantagens decorrentes dos incentivos fiscais da ZFM (Zona franca de Manaus). “Enquanto que trazê-los prontos, os impostos não compensam”, disse.
Na última reunião do CAS (Conselho de Administração da Suframa), a terceira de 2009, realizada no último dia 30 de julho, a Bramont teve aprovado seu projeto de revisão para produção de veículo utilitário “jipe” e veículo automotor para transporte de mercadoria no polo de Manaus.
Duas rodas
A Bramont atua também no segmento de duas rodas no PIM. A partir de um acordo com a empresa inglesa Triunphy, monta motocicletas de 675 cilindradas até 1.200 cilindradas em Manaus desde setembro de 2007.
