Frota da PepsiCo chega a 400 caminhões

Em: 19 de fevereiro de 2008
A PepsiCo, segunda maior fabricante de alimentos e bebidas do mundo, acaba de incorporar à sua frota mais 105 caminhões Volkswagen.
A PepsiCo, segunda maior fabricante de alimentos e bebidas do mundo, acaba de incorporar à sua frota mais 105 caminhões Volkswagen.

A PepsiCo, segunda maior fabricante de alimentos e bebidas do mundo, acaba de incorporar à sua frota mais 105 caminhões Volkswagen. A empresa agora conta com 400 veículos da marca, consolidando-se co­mo uma das principais clientes da Volkswagen Caminhões e Ônibus em seu segmento. A PepsiCo adquiriu 100 caminhões VW 8.120 Euro III e cinco unidades do VW 8.150 Delivery, ­modelo mais vendido do país em 2007. Nas compras anteriores, a PepsiCo também optou pelo VW 8.120 Euro III.
“A Volkswagen Cami­nhões e Ônibus foi a pioneira no Brasil a adotar o desenvolvimento e a ven­da de produtos sob medida para os clientes. Reconhece oportunidades de mercado, trabalhando para a total satisfação do consumidor. E com essa nova venda à PepsiCo, confirma seus diferenciais diante da concorrência em mais um concorrido ­segmento”, afirma Ricardo Alouche, diretor de Vendas e Mar­keting da montadora.
A Pepsico nasceu nos Estados Unidos em 1898 e hoje está presente nos cinco continentes através dos seus mais de 150 mil funcionários. No Brasil, a companhia atua há 55 anos e é dona das marcas Pepsi-Cola, Gatorade, Tod­dynho, Toddy, Quaker, Co­queiro e Elma Chips.

Agilidade
nas ruas

caminhão VW 8.150 Delivery alia as características de um caminhão robusto –rodado duplo no eixo traseiro, freios de tambor acionados a ar– à maior capacidade de volume e carga. O modelo também é ideal para frotas que fazem entregas urbanas e que percorrem pequenas distâncias, e utiliza motor eletrônico de alta rotação.
Já o VW 8.120 E III destaca-se na agilidade em entregas e coletas urbanas, bem como nas aplicações rodoviárias de curtas distâncias. O modelo pertence à linha Worker, que traz um grande leque de opções em motores eletrônicos e mecânicos em modelos de 8 a 31 toneladas de peso bruto total, com a tradicional cabine avançada que se consagrou como uma das preferidas dos transportadores e motoristas de todo o país.

Redação

Jornal mais tradicional do Estado do Amazonas, em atividade desde 1904 de forma contínua.
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