Governo dos EUA vai ajudar setor com até US$ 17.4 bilhões

O governo americano deve ajudar o setor automobilístico com até US$ 17.4 bilhões, tirados do chamado Tarp (Programa para Alívio de Ativos Problemáticos, na sigla em inglês), o pacote de US$ 700 bilhões aprovado em outubro e destinado inicialmente a resgatar empresas do setor bancário com problemas ligados a papéis “podres” (com alto risco de calote), segundo anúncio feito na sexta-feira.
Em discurso, o presidente dos EUA, George W. Bush afirmou que deixar montadoras quebrarem “não é uma ação responsável”.
De início a General Motors (GM) e a Chrysler terão acesso a US$ 13.4 bilhões, com outros US$ 4 bilhões que podem ser oferecidos em março. O acordo exige como contrapartida das empresas a apresentação de dados que mostrem que estão em condição financeiramente viável até o fim de março de 2009.
Segundo a rede americana de TV CNN, a GM e a Chrysler devem assinar os papéis para receber o empréstimo de imediato. Os primeiros recursos estarão disponíveis ainda neste mês e em janeiro.
O diário americano “The Wall Street Journal” (“WSJ”) informou que a GM e a Chrysler reabriram negociações para uma eventual fusão: o fundo norte-americano Cerberus Capital Management, detentor do controle da Chrysler, sinalizou que pode vender sua parte na empresa.
“Ainda não estão claros quais efeitos a reabertura das conversas sobre fusão poderão ter sobre os complicados cálculos políticos pendentes quanto à ajuda do governo para as montadoras”, diz a reportagem do WSJ.
A Chrysler já informou que, devido à crise financeira internacional, suspenderá todas as suas operações de produção nos Estados Unidos durante um mês, já a partir de agora. A GM, por sua vez, vai interromper temporariamente 30% de sua produção na América do Norte em resposta à “rápida deterioração das condições do mercado”. A interrupção temporária vai afetar 14 fábricas da empresa nos Estados Unidos, assim como três no Canadá e três no México.
O Congresso pressionou o Cerberus para injetar dinheiro na Chrysler como parte do plano para resgatar a empresa. Até o momento, o fundo de investimento rejeita a idéia -alegando que os acionistas da GM e da Ford não receberam o mesmo tipo de pedido.
A Chrysler pediu ao governo US$ 7 bilhões na forma de um “empréstimo-ponte” (feito para uma empresa livre de dívidas, que, por sua vez, injeta dinheiro na companhia) até 31 de dezembro.