Ainda pouco conhecida no mercado brasileiro a Mahindra, marca indiana de veículos utilitários produzidos em Manaus pela Bramont- vai receber nos próximos três anos investimentos de R$ 30 milhões, o que permitirá dobrar a capacidade produtiva da montadora nacional no PIM e a abertura de mais 14 concessionárias no país, incluindo a de Manaus. Até o momento, já foram investidos cerca de R$ 50 milhões no parque fabril da capital amazonense.
Os primeiros carros da Mahindra chegaram ao mercado nacional em novembro do ano passado. Pouco mais de 200 unidades já foram comercializadas pelas 11 revendedoras da companhia no Brasil. Na manhã de ontem, os executivos das três organizações parceiras, incluindo a Usiparts (Minas Gerais), anunciaram já para o primeiro trimestre deste ano as outras concessionárias. Até o final do ano, serão 32 revendedoras da marca em todo o país.
De acordo com o diretor comercial da Bramont, José Francisco de Oliveira Neto, o foco da montadora é oferecer carros a diesel e com sistemas de tração 4×4. “Esse é o nicho de mercado que queremos entrar no Brasil, e onde há predominância de veículos movidos à gasolina. Mas sabemos que o brasileiro tem preferência pelo diesel, e vamos oferecer isso a ele com um baixo custo”, afirmou.
Segundo o executivo, a aposta é mesmo no baixo custo, mantendo a relação com os benefícios. “Nossos produtos ficarão com preços abaixo dos R$ 100 mil”, completou.
Modelos chegam para competir com Tucson, Hilux e Toyota
Os veículos Mahindra são comercializados com dois anos de garantia, sem limite de quilometragem. De fábrica, vêm equipados com motor turbo diesel common rail 2.6, 110 cavalos de potência, tração 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida, direção hidráulica, vidros e trava elétrica, faróis de neblina, rádio com tocador de CD e MP3, e outros acessórios. “Não temos pretensão de ser líder, mas queremos nossa fatia de mercado”, afirmou Oliveria Neto, ressaltando a provável competição com o Tucson, da Hyundai, a Hilux, da Toyota e a L200, da Mitsubishi.
Os modelos da linha Scorpio (modelos da parceria), custam de R$ 71.864, preço da pickup cabine simples a R$ R$ 86.864 o SUV, que é o utiliário esportivo. A pickup cabine dupla está custando R$ 79.864.
Sobre a imagem de carro de baixa qualidade que há quanto aos veículos chineses e indianos, o diretor comercial ressaltou que, pelo menos no que diz respeito aos últimos, o que há é uma desinformação do mercado brasileiro. “A Mahindra é a terceira maior empresa de tratores do mundo, e está presente no exigente mercado norte-americano, o que prova a capacidade e qualidade da marca”, observou.
Os utilitários e pickups montados em Manaus têm 49% de índice de nacionalização. O processo de montagem no Brasil segue os padrões técnicos e de engenharia desenvolvidos pela Mahindra, o que assegura a mesma qualidade dos veículos fabricados na Índia e que são exportados inclusive para a Europa.
Bramont finaliza montagem no pólo
A Usiparts, empresa do Sistema Usiminas, que investiu R$ 5 milhões exclusivamente para o projeto de parceria, segundo o presidente Flávio Del Soldato, é a fornecedora da montagem da carroceria (“body part”) dos veículos Scorpio Mahindra no Brasil. Da Índia saem partes da carroceria, de chassi e os conjuntos de suspensões e motor dos veículos (“power-train”). As partes de carroceria vão para a Usiparts em Pouso Alegre e o restante para a Bramont em Manaus.
“A montagem das carrocerias pela Usiparts inclui preparação e tratamento para pintura, pintura completa e montagem de toda a parte interna da cabine dos veículos (tapeçaria, vidros, trincos e painel)”, informou Soldato.
Na capital amazonense, a Bramont finaliza a montagem dos veículos com a colocação de portas, capô e caçambas, realiza os testes dinâmicos e de sistemas eletrônicos e distribui os veículos para as concessionárias. Alguns componentes nacionais já são introduzidos neste processo, como pneus e bateria. “Aos poucos o processo de
