Na manhã de ontem, sexta-feira, no hangar da empresa, no aeroporto Eduardo Gomes, foram apresentadas à imprensa as duas mais novas aquisições da MAP Linhas Aéreas, as aeronaves ATR-72, de fabricação francesa e que praticamente vão duplicar a frota da empresa, que já possui outras três aeronaves sendo que do modelo ATR-42.
“Foi um investimento da ordem de R$ 35 milhões para serem pagos em 120 meses, um investimento que vem ao encontro das necessidades atuais da aviação regional e que vimos necessários serem feitos agora”, disse Marcos Fernandes Pacheco, vice-presidente da MAP.Marcos contou que a MAP existe há três anos, mas fez seu vôo inaugural no dia 4 de março, para Parintins.
“Somos a única empresa genuinamente regional em atividade hoje no Amazonas”, contou. Até então a empresa utilizava os ATR-42, com capacidade para 45 passageiros cada. As duas novas aquisições levam até 70 passageiros cada.
Além de Parintins, atualmente a MAP também está atuando com linhas para Carauari, no rio Juruá, e Lábrea, no rio Purus. Este último deverá ser estendido até Porto Velho, ainda em novembro, inaugurando os voos interestaduais da empresa.
“Hoje estamos com capacidade operacional para atender a toda a região Norte, num total de 1.200 horas/mês. Daqui a mais ou menos 60 dias o primeiro dos ATR-72 entrará em ação fazendo linhas para Tefé e Tabatinga, no rio Solimões. Enquanto isso, já estamos pleiteando junto à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), autorização para inaugurarmos linhas para Coari, também no Solimões; Eirunepé, no Juruá; e São Gabriel da Cachoeira, no alto rio Negro”. A segunda aeronave também entrará em atividade em aproximadamente 60 dias e suas rotas serão mais distantes. “Suas linhas seguirão para Belém e o interior do Pará, chegando até Macapá, Rio Branco e Caiena, capital da Guiana Francesa”, adiantou Marcos.
Projeto do governo federal
Os dois ATR-72 estão passando por vistorias técnicas realizadas pela Anac para, após homologadas, poderem realizar seus voos na Amazônia. “Essas vistorias é que podem durar até 60 dias, mas nossas expectativas é que as aeronaves comecem a voar em janeiro do próximo ano”, assegurou Marcos.
Para Marcos, um dos principais responsáveis pelo desenvolvimento da aviação regional hoje no Amazonas é o governador Omar Aziz. “Ele autorizou a redução do ICMS do querozene de 25% para 7%. Tinhamos o querozene de aviação mais caro do país. Com essa redução se tornou viável o investimento no negócio. Sem ela, isso seria impossível, sem falar que o governador tem se engajado em Brasília na luta pelos nossos pleitos”, garantiu.
Presente à apresentação das aeronaves, o presidente do Basa (Banco da Amazônia), Walmir Pedro Rossi, ressaltou o valor das aeronaves em R$ 35.870.000,00, inclusos aí o valor de peças e equipamentos de reposição. “Apoiar projetos como esse da MAP faz parte de um grande projeto do governo federal para viabilizar a aviação regional em todo o país. Quando a MAP procurou o Banco da Amazônia, vimos que ela atendia a todos os requisitos, por isso seu projeto foi aprovado, num processo que levou entre três e quatro meses. Pesou a favor, também, o fato de o grupo ser da região, o que significa geração de emprego, progresso e desenvolvimento locais. Pra você ter uma ideia, cada aeronave dessas emprega seis tripulações com quatro pessoas, sem falar dos empregos indiretos, como mecânicos e pessoal de terra”, concluiu.
