A ausência de infraestrutura e a inoperância de alguns portos no Amazonas não devem impactar a atracação de navios da Temporada de Cruzeiros 2022/2023 no Estado. Pelo menos é o que informa a administração do Porto de Manaus após afirmações veiculadas em alguns meios de comunicação acerca da falta de portos para garantir a receptividade da temporada.
Conforme a nota, o Porto de Manaus tem envidado todos os esforços para garantir a operacionalidade da área de atracação de embarcações, com auxílio de empresa de engenharia naval e corpo técnico, e tanto as intervenções quanto os projetos de recuperação e readequação da área vêm sendo registradas e encaminhadas para conhecimento e acompanhamento da Marinha do Brasil.
Segundo a administração do Porto, foi realocado 100 metros, correspondente aos módulos remanescentes do Cais das Torres ao flap da ponte de acesso e posteriormente alocou mais 80 metros, cujo projeto de acoplamento foi remetido à Marinha e mais recentemente outros documentos complementares foram enviados à Capitania dos Portos, visando a aprovação quanto ao uso da extensão, que está em fase final de lançamento de poitas e amarras. Isso garantirá a segurança para a navegação regional e internacional, estando, portanto, sob análise final da autoridade marítima as últimas etapas para que o Porto receba a navegação de cruzeiros.
“Vale ressaltar que a recepção de cruzeiros vem sendo realizada a contento desde o ano de 2003 pelas empresas arrendatárias do Porto de Manaus, conforme se pode constatar das temporadas passadas, cujo valor investido na economia do Estado e especialmente para o comércio local, tem sido pujante durante todos esses anos. Além disso, caso esse modal seja aplicado em Porto Privado, poderia gerar insegurança, uma vez que estes têm característica exclusiva para operação com grandes cargas e que apesar da infraestrutura, não é local adequado para recepcionar o passageiro internacional”, escreve.
Por fim, o Porto de Manaus afirma que possui capacidade operacional e infraestrutura para o receptivo dos navios de cruzeiro internacional e de seus passageiros e tripulantes, referente a temporada de 2022/2023, considerando que atualmente conta com uma área de atracação de 180 metros de cais.
A Amazonastur (Empresa Estadual de Turismo do Amazonas) tem realizado articulações com outros órgãos do estaduais, prefeituras e trade turístico ao longo das últimas semanas a fim de auxiliar os órgãos competentes para que viabilizem a estrutura e as condições necessárias para a nova temporada de cruzeiros.
Na última quinta-feira (17), a Amazonastur, reuniu com órgãos federal, estadual, municipal, além da iniciativa privada, para alinhar os preparativos para a temporada 2022/2023. Estrutura, segurança e receptivo para a Temporada de Cruzeiros foram os principais assuntos discutidos.
O presidente da Amazonastur, Gustavo Sampaio, destacou que a Amazonastur sempre trabalha em cooperação com demais órgãos para que o turista seja bem recebido no estado, principalmente os que fazem parte da temporada.
A área de desembarque internacional de turistas, está dotada com uma melhor infraestrutura portuária para atracação das embarcações, acesso à internet, serviços da Politur (Polícia Turística do Amazonas) e Casa de Câmbio, para melhor atender os turistas que visitarão a cidade nessa temporada.
Atração
A administração do porto de Manaus vai acoplar um flutuante com 180 metros de cais, para atender aos navios de até 230 metros. Em uma eventual possibilidade da chegada de dois navios ao mesmo tempo naquela plataforma, o menor deles ficará fundeado até que o outro desocupe o espaço.
Temporada
A previsão é que no dia 27, a primeira embarcação atraque no Porto de Manaus com 1.203 pessoas, entre tripulação e passageiros. O navio Insígnia, da empresa marítima Oceania Cruises, permanecerá na cidade até o dia 28, ficando apenas por um dia em solo manauara. A maioria dos turistas são, predominantemente, dos Estados Unidos, Inglaterra e Alemanha. Aproximadamente 25 mil turistas pisarão no estado do Amazonas: na cidade de Manaus e em Parintins, na Serra da Valéria.
A temporada que segue até maio de 2021, contará com 6 navios entre eles Insígnia, da Oceania Cruises; o Seven Seas Navigator, da Regent Seven Seas; o Volendam, da Holland America; o MS Marina, da Oceania Cruises; o Viking Sea, da Viking Ocean Cruises; e o Costa Luminosa, da Costa Crociere S.p.A.
Estruturas inoperantes
Em reportagem veiculada no Jornal do Commercio, o projeto IP4 (Instalação Portuária Pública de Pequeno Porte), uma parceria público-privada esbarra na falta de manutenção. Das 47 Instalações Portuárias concluídas com possibilidade de operação nos Estados do Amazonas, Rondônia e Roraima, ao menos 30% estão inoperantes por falta de manutenção.
Em contato com o Dnit para obter esclarecimentos quanto aos motivos da possível falta de assistência às estruturas, o órgão informou que nove empreendimentos estão fora de operação, mas com as devidas tratativas em andamento para retomada.
“Por se tratarem de equipamentos cujas partes da estrutura encontram-se submersas, é natural um nível mais elevado de deterioração. Visando garantir a segurança dos usuários e operadores da estrutura, eventualmente o Dnit opta por interromper a operação de determinadas instalações enquanto os serviços de manutenção e/ou recuperação da estrutura estão em andamento, o que impacta na continuidade da operação de algumas instalações. Já a instalação portuária de Parintins/AM conta com dois contratos vigentes de recuperação da estrutura, com previsão de conclusão das obras até março/2023”, finalizou a nota.
Por Andreia Leite
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