Sob grande expectativa do mercado automotivo, a Toyota lançou oficialmente na tarde de terça-feira, em São Paulo, a 10ª geração do Corolla. A meta da empresa nipônica agora é reconquistar a liderança no ranking dos sedãs médios mais vendidos no Brasil, posto perdido em 2007 para seu concorrente direto, o Honda Civic.
A projeção para 2008 é obter incremento de 50% na produção para atender a demanda, passando de 60 mil para 90 mil unidades por ano. O total dos investimentos no novo Corolla no Brasil ultrapassaram US$ 268 milhões.
A partir de amanhã, o novo Corolla vai poder ser encontrado em todas as concessionárias do país nas versões XLi, XEi e SE-G, todas equipadas com motor 1.8 de 16 válvulas VVTi, que rende 136 cavalos de potencia máxima e 6.000 rpm, quando abastecido com álcool, e 132 cavalos a 6.000 giros alimentado exclusivamente a gasolina.
O consumidor poderá adquirir ainda o modelo XEi mais sofisticado com bancos de couro. Os preços sugeridos pela montadora variam de R$ 63 mil (XLi) até R$ 87,3 mil (SE-G).
Amazonas é o 16º no ranking de vendas
Após cinco anos consecutivos ocupando o primeiro lugar da lista em sua categoria, o modelo encerrou o ano passado em segundo lugar com 22% de participação. No entanto, a Toyota também teve motivos para comemorar. O Corolla registrou recorde de vendas no país em 2007, alcançando a marca de 72.024 unidades. A cifra representa crescimento de 3% em relação a 2006, quando foram vendidas 69.709 carros.
Do total emplacado no Brasil no ano passado, o Amazonas representou 1,4% das vendas com 1.011 Corollas. O Estado foi o 16º mercado mais importante no Brasil. São Paulo (33,5%), Minas Gerais (7,7%) e Paraná (7%) são os maiores compradores do modelo.
Economia
impulsiona
O motivo do desempenho foi o bom momento da economia brasileira, segundo vice-presidente sênior da companhia, Luiz Carlos Andrade Junior. “O superávit comercial, o aumento da geração de empregos, a alta do PIB (Produto Interno Bruto) do país e o crescimento do consumo foram os principais impulsionadores deste resultado”, afirmou. Segundo o executivo, outros fatores que colaboram para o índice positivo foram o estabelecimento dos juros menores e o alargamento dos prazos de financiamentos.
Em termos globais, a expectativa da Toyota é obter incremento de 14% em 2008 com a venda de 2,8 milhões de Corollas. Para 2010, a projeção é alcançar a comercialização de 3,1 milhões de unidades. No ano passado, foram vendidos 1,5 milhão de Corollas, que representou 18% das vendas mundiais da Toyota.Contabilizando este índice, o modelo passou a ser o carro mais vendido do mundo.
Em relação à implantação de uma outra unidade no Brasil, o presidente da Toyota Mercosul, Shozo Hasebe, afirmou que ainda não há uma localização definida. A fábrica da montadora no país fica em Indaiatuba, no interior de São Paulo. Neste ano, a empresa comemora 50 anos no Brasil.
Tecnologia garante diferencial aos itens
Entre as novidades da 10ª geração do Corolla destacam-se o design com apelo esportivo; quatro airbags nas versões XEi e SE-G e dois airbags na versão XLi; transmissão automática inteligente com tecnologia Super ECT e aumento de 55 mm na largura, passando de 1.705 mm para 1.760 mm, e de 10 mm no comprimento, que era de 4.530 na antiga geração passa para 4.540 mm.
O novo modelo traz ainda acelerador eletrônico, sensor de estacionamento (versão SE-G), carroceria com reforço estrutural, porta-malas mais espaçoso com capacidade de 470 litros, enquanto o antigo modelo possuía 437 litros. A nova linha está disponível com cambio automático de quatro velocidades em todas as versões e manual de cinco velocidades nas versões Xli 1.8 16 válvulas VVTi Flex e XEi 1.8 16 válvulas.
Design com
multifunções
A superioridade dos níveis de equipamentos oferecidos pelo novo Corolla foi justamente o item apontado pela Toyota como diferencial do concorrente Civic. O modelo possui na versão mais sofisticada detalh
