Nos próximos dias 21 e 22, sábado e domingo, acontece, em São Paulo a 39ª edição das 1.000 Milhas de Interlagos, o maior evento automobilístico de longa duração da América Latina. E este ano a competição terá, pela primeira vez, três amazonenses na disputa do primeiro lugar no pódium: Paulo De’Carli, e Paulo De’Carli Filho, no mesmo veículo; e Márcio Pavanelly, os três da equipe JMP (Just Motors Premium) pertencente a De’Carli Filho, além do paulista João Pedro Maia, que completará a equipe.
Uma curiosidade, Paulo De’Carli pai volta a correr depois de 23 anos de sua última corrida oficial, os 1.000 km de Brasília, da qual foi campeão.
A 1.000 Milhas de Interlagos foi criada, em 1956, pelo empresário, piloto e radialista especializado em automobilismo, Wilson Fittipaldi, pai dos pilotos Emerson Fittipaldi, Wilson Fittipaldi Júnior e Eloy Gogliano, piloto de motocicleta, com o objetivo de demonstrar a qualidade dos produtos automotivos fabricados no país, servindo de campo para testes através da realização de uma competição esportiva de velocidade e resistência para automóveis. As disputas sempre ocorreram no Autódromo José Carlos Pace (de Interlagos), mas em 1997 uma edição foi disputada no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília; e em 1999 outra aconteceu no Autódromo Internacional de Curitiba.
Neste final de semana serão 12h de corrida, com a participação de mais de 60 carros. A largada ocorrerá à meia-noite do dia 21 para o dia 22 e terminará ao meio-dia do dia 22.
Em setembro do ano passado, também de forma inédita, De’Carli Filho e Pavanelly conquistaram o segundo lugar nos 500 km de Interlagos (6h de corrida).
“Para esta nova competição, a JMP está vindo com uma estrutura maior, carro novo e mais rápido. Nosso objetivo para 2023 é participar de várias corridas nacionais e internacionais”, adiantou De’Carli Filho.
Poderosa JMP
“Participar dos 500 km de Interlagos e subir ao pódio nos colocou no hall dos melhores pilotos do Brasil, com isso, vimos que temos condições, e talento, para seguirmos em frente, de forma profissional, em corridas de longa duração. Já estamos mirando na próxima competição, o Campeonato Nacional de Endurance”, avisou.
As 1.000 Milhas de Interlagos, junto com os 500 km de Interlagos, são os eventos automobilísticos mais tradicionais do Brasil. As 1.000 Milhas reúne várias categorias e possui o maior grid de largada do país com, em média, 60 veículos ‘arrancando’ ao mesmo tempo.
“É o sonho de qualquer piloto de kart, onde se começa, participar de corridas nacionais e internacionais”, acrescentou.
A JMP surgiu faz dois anos, como uma equipe de kart. Tem quatro pilotos na categoria graduados (maior categoria no kart amazonense), e três pilotos na categoria novatos. Em 2022, Marcio Pavanelly foi campeão da graduados e De’Carli foi o vice; Paulo De’Carli Neto terminou como campeão na categoria novatos, Mateus De’Carli foi o terceiro colocado enquanto Carlos De’Carli, de apenas treze anos, ficou em quarto.
“Além dos sete pilotos de kart, a JMP tem uma equipe de arrancada formada por dez pilotos e os carros mais rápidos de 2022. Chegamos a dominar mais de 80% dos podiuns. Temos dois pilotos na moto cross, Jonathan Tiradentes, atual campeão amazonense e roraimense e se preparando para o campeonato brasileiro deste ano, e seu pai, Júnior Tiradentes. E ano passado iniciamos com a equipe para corridas de longa duração”, informou.
Império Endurance
Paulo De’Carli lembrou que o automobilismo é um esporte muito caro, até mesmo para iniciar, no kart.
“Hoje a JMP patrocina uma cota e o restante os pilotos tiram do próprio bolso. Nos 500 km tivemos o patrocínio de duas empresas, a Just Motors e a Safra Financeira. Agora, nas 1.000 Milhas, a Just Motors e a Safra Financeira voltam a nos patrocinar, além da Allfiber Telecom, de Roraima, mais o Grupo Atem, e a Água Puríssima”, disse.
Sobre os carros de corrida, ele explicou.
“Carros de corrida não tem ano, tem estado de conservação. O custo de um carro desses depende da categoria. Na categoria mais barata, com carros populares preparados para corrida, um veículo custa de 80 a R$ 100 mil. No nosso caso, que vamos pilotar um protótipo MRX, um novo custa de 400 a R$ 500 mil. O nosso já pegou pódio, em 2019, e custa, em média, 150 a R$ 200 mil. Há custos, também, com a preparação do motor, da suspensão, e com up grade, pois o carro tem que evoluir tecnologicamente, ano a ano”, detalhou.
Ainda neste ano, Paulo De’Carli pretende participar da Império Endurance, um campeonato de longa duração com oito etapas, e corridas de 4h a 6h de duração, realizadas em todos os autódromos do Brasil.
“Cada equipe tem de três a quatro pilotos, e a nossa será formada por pilotos 100% amazonenses”, afirmou.
“É uma realização correr com meu pai. Já era uma realização correr com meus três filhos. Ainda este ano devemos ter meu pai, eu e dois de meus filhos dividindo o mesmo carro. Vamos entrar para a história do automobilismo brasileiro. Isso nunca se viu antes”, concluiu.
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