A substituição de modelos importados por nacionais e uma retomada das exportações ajudaram a produção de veículos a crescer quase 10% no ano passado apesar da retração nas vendas do país.
Em 2013, as fábricas instaladas no Brasil produziram 3,74 milhões de unidades, volume 9,9% superior ao registrado no ano anterior e o maior nível já alcançado pelo setor. Os dados foram divulgados hoje pela Anfavea (associação das montadoras).
O resultado reverte a retração de 2012, quando a produção havia caído pela primeira vez em dez anos.
O desempenho foi impulsionado pelo crescimento de 26,5% nas exportações, que atingiram 563 mil unidades. Restrições a modelos importados também ajudaram a favorecer a produção nacional.
Os dois fatores contribuíram para elevar a atividade nas fábricas mesmo com a retração nas vendas. Em 2013, o volume comercializado ficou abaixo do ano anterior pela primeira vez desde 2003. A queda foi de 0,9%, para 3,767 milhões de unidades.
Crédito restrito, menor crescimento da renda e baixa confiança do consumidor são alguns dos fatores que ajudam a explicar a retração.
O bom desempenho da produção ajudou a manter o nível de emprego no setor. As montadoras encerraram o ano com 153,4 mil empregados, 2,7% a mais do que em dezembro de 2012.
Apesar da ajuda externa e do aumento de participação dos modelos nacionais, o descolamento entre o ritmo de produção e o de vendas elevou os estoques para o nível considerado preocupante pelo mercado no final do ano passado.
O dado mais recente será divulgado ainda hoje e ajudará a finalizar o potencial de crescimento para este ano. Os altos estoques foi um dos principais motivos da queda da produção em 2012.
Previsão moderada
O ritmo mais lento na evolução das vendas de veículos no Brasil deve se estender para as linhas de montagem neste ano. As fabricantes esperam um desempenho modesto em todos os indicadores em 2014.
Em 2013, a produção de veículos automotores cresceu quase 10%, apesar da queda de 0,9% nas vendas, impulsionada por exportações maiores e restrição a importados.
Os dois indicadores devem ficar mais próximos neste ano na previsão das montadoras.
A expectativa é que as vendas avancem apenas 1%, para 3,81 milhões de unidades, e a produção cresça 0,7%.
Para a Anfavea, haverá redução nos dois fatores que contribuíram para elevar a produção no ano passado: substituição de importações e avanço nas exportações.
“A substituição dos produtos importados não se dará numa velocidade muito grande que possa alavancar [a produção] a um nível muito grande”, afirma o presidente da Anfavea, Luiz Moan.
As vendas externas devem crescer 2,1%, para 575 milhões de unidades. Em 2013, o aumento foi de 26,5%. A Anfavea considera o ano como um período de transição para as exportações, com a negociação de novos acordos automotivos e a entrada de produtos mais competitivos.
A perda do ritmo nas montadoras acontecerá apesar da redução dos níveis de estoques. Os veículos parados nos pátios de montadoras e concessionárias eram suficientes para 30 dias de vendas em dezembro, ante 43 dias em novembro, nível que vinha sendo considerado elevado pelos analistas.
Uma melhora nas vendas e a redução no ritmo da produção em dezembro ajudaram a diminuir os estoques.
Já a previsão da leve retomada nas vendas em 2014 é explicada por uma melhora nos financiamentos, com a expectativa de crescimento de 5% no estoque de crédito.
“Parte dessa queda [em 2013] se deve pela seletividade do crédito. Tivemos um ano bastante difícil por parte do crédito”, afirma Moan
