A ALL (América Latina Logística) fechou parceria de 20 anos com uma das líderes do setor de papel e celulose no Brasil, a Votorantim Celulose e Papel, por meio da VCP-MS, para escoamento de fardos de celulose rumo ao Porto de Santos. A operação, 100% ferroviária, prevista para maio de 2009, consiste no transporte da produção da fábrica de celulose da VCP MS, em Três Lagoas (MS), com destino à exportação pelo porto santista. Com tempo de trânsito de 84 horas e fluxo de 896 quilômetros, o transporte acontecerá em tempo integral, 24 horas por dia, 365 dias por ano, e compreenderá um volume diário estimado em 3.300 toneladas, ultrapassando 1 ilhão de toneladas por ano.
Para viabilizar a parceria, será construído um ramal ferroviário de cerca de 25 quilômetros, conectando a fábrica da VCP MS à linha principal da ALL e melhorias em via permanente no trecho ferroviário entre Santos e Três Lagoas. Também estão previstas a aquisição de 40 locomotivas para aumento da capacidade de tração e aproximadamente 600 vagões entre novos e usados.
A ALL trabalha em um projeto especial de vagão que permitirá acomodar maior tonelagem por veículo e dar maior agilidade no processo de carga e descarga. Com isso, será possível garantir a integridade da carga e maior produtividade à operação. A opção da VCP pela logística ferroviária também é mais segura e ecologicamente correta. Cada vagão tira dois caminhões tipo bi-trem das estradas, o que corresponde a 220 caminhões a menos por dia na rodovia rumo ao Porto de Santos. Também está prevista pela VCP a construção de uma estrutura especial para carga e descarga em Três Lagoas.
“Esta parceria marca o primeiro acordo de grande porte junto a um cliente do segmento de industrializados na malha da antiga Brasil Ferrovias, adquirida pela ALL em 2006. Estamos começando a diversificar a pauta de produtos transportados na malha norte, ampliando a oferta para cargas industrializadas”, disse o diretor de Produtos Industrializados da ALL, Alexandre Campos.
Empresa planeja focar outros setores
Em 2008, a ALL pretende focar também nos setores de siderurgia, construção e contêineres, que já têm apresentado crescimentos expressivos na malha ferroviária no sul do país. Segundo Campos, o projeto com a VCP representa ainda um incremento significativo na operação da malha da Novoeste e uma maior presença da ferrovia no Mato Grosso do Sul.
“Estamos incrementando a movimentação em um trecho que, no passado, havia sido esquecido e estava em processo de deterioração. Este contrato marca a retomada da ligação ferroviária do Estado com o restante do país, pois reforça os investimentos na via permanente e beneficia a estrutura logística como um todo”, acrescentou Campos.
A ALL destaca o apoio da Prefeitura de Três Lagoas e do governo do Estado do Mato Grosso de Sul, para a concretização do projeto. Em fevereiro, eles aprovaram o início das obras do contorno ferroviário de Três Lagoas, que estará finalizado antes do início da operação e representará a retirada dos trilhos do perímetro urbano.
O contorno dará mais agilidade e segurança na operação ferroviária. “Sem a execução do contorno, este contrato seria praticamente inviável”, completou Campos. Maior empresa de logística da América Latina e maior companhia ferroviária do Brasil, a ALL possui uma malha de 20.495 mil quilômetros de extensão, que abrange os Estados do Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul no Brasil e as cidades de Paso de los Libres, Buenos Aires e Mendoza, na Argentina, e opera uma frota de mil locomotivas e 29,5 mil vagões, além de cerca de 1.297 veículos entre próprios e agregados. A ALL possui ainda uma estrutura consolidada que conta com mais de 70 unidades espalhadas por cidades do Brasil, Argentina, Chile e Uruguai e localizadas em pontos estratégicos para embarque e desembarque de carga.Entre seus principais clientes, estão algumas das maiores empresas do país, como Cargill,
