O Ministério dos Transportes fechou 2009 com investimento recorde: foram empenhados R$ 13,2 bilhões, dos quais R$ 11,4 bilhões foram pagos, montante 48% superior ao investido no exercício de 2008. “O presidente Lula mostrou que o país podia crescer de modo sustentado a despeito da crise lá fora e nós, aqui no Ministério, intensificamos o ritmo de trabalho”, comenta o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento.
Os resultados de 2009 consolidam a retomada dos investimentos federais em infra-estrutura e acrescentam novo degrau na escalada de liberação de recursos para obras e projetos. O orçamento do Ministério dos Transportes tem crescido significativamente e, hoje, representa quatro vezes mais que o desembolsado no primeiro ano da primeira gestão do presidente Luís Inácio Lula da Silva: em 2003 foram investidos R$ 2,3 bilhões – incluídos os recursos desembolsados pelo Fundo da Marinha Mercante, que financia a indústria naval. “Quando o presidente me convidou pela primeira vez eu o alertei de que não seria possível fazer um bom trabalho sem recursos. Ele entendeu”, lembra Nascimento.
Segundo o ministro, todo o esforço de reorganização da Pasta e formulação de projetos para as obras necessárias ganharam nova dimensão com a implantação do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), que garantiu ao Ministério dos Transportes o fôlego adequado para dar continuidade e ritmo às obras que haviam sido iniciadas. “Antes, o governo tinha uma dificuldade de gestão orçamentária que foi superada pelo PAC, que não impõe contingenciamento dos recursos”, diz Alfredo.
Setor ferroviário terá maior investimento em 2010
Já em pleno andamento, o PAC Transportes engloba ações no modal rodoviário, envolvendo pavimentação, duplicação, adequação de capacidade e construção de pontes, cuja destinação de recursos alcançará R$ 23,4 bilhões nos próximos anos. Para manutenção das estradas estão destinados outros R$ 11,8 bilhões, sendo que, somente com contratos do Programa Crema – garantindo recuperação e manutenção sistemáticas do pavimento por um período de dois anos – foram garantidos mais R$ 6 bilhões.
A execução recorde do orçamento se traduz nas condições da infraestrutura de transportes federal. Hoje, mais de 80% das rodovias que no passado foram gargalo importante ao desenvolvimento da economia encontram-se em muito boas condições de trafegabilidade. Além da recuperação dos pavimentos, foi concluída a sinalização de 42 mil quilômetros de rodovias e preparada a contratação de outros 16 mil quilômetros. O Ministério dos Transportes também executa investimentos em um importante leque de projetos no setor ferroviário – como a conclusão da ferrovia Norte-Sul e a implantação da Nova Transnordestina – e hidroviário – com a instalação de portos fluviais nas cidades da Amazônia.
Sistema híbrido é a solução para o transporte de Manaus
Juntamente com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, Eduardo Braga participou da cerimônia de assinatura dos termos de cooperação com as 12 cidades-sede da Copa do Mundo de Futebol de 2014 e iniciou os debates acerca dos sistemas de transportaes mais viáveis para melhorar a mobilidade urbana.
Braga acredita que os investimentos que vão ser feitos para a Copa de 2014 vão resolver de uma vez por todos os problemas de transporte coletivo urbano registrados em Manaus, proporcionando melhor qualidade de vida às pessoas que passarão a gastar menos tempo no deslocamento de um ponto a outro da cidade.
O novo sistema híbrido de transporte a ser construído em Manaus – monotrilho e o BRT (Bus Rapid Transit), definido após entendimento entre governo e prefeitura, prevê um eixo de monotrilho ligando a Zona Norte, a partir do Terminal 3, ao Centro em corredores aéreos que percorrerão as avenidas Max Teixeira, Torquato Tapajós, passando pela Constantino Nery até o Centro.
A previsão inicial para o sistema BRT é de circulação pelas zonas Leste e Sul da cidade de forma a complementar o monotrilho. O projeto do BRT estabelece o uso de biodiesel em seus 7,7 quilômetros de extensão em pistas exclusivas de concreto.
O sistema contempla pistas principais a partir da avenida Grande Circular, seguindo pelas avenidas General Rodrigo Otávio, Cosme Ferreira, seguindo pelos bairros da Cachoeirinha, Praça 14 até chegar a área central.
