Manaus registrou crescimento histórico na média mensal da movimentação de contêineres cheios, saltando dos 19,2% registrados no primeiro trimestre de 2007 para 24,49% no mesmo intervalo deste ano.
Ancorado principalmente na demanda dos setores da indústria de eletroeletrônicos, metalúrgicos e do pólo de duas rodas, o volume geral de cargas da capital, em relação aos três primeiros meses do ano passado, saltou de 22.883 TEUs para 26.575 TEUs.
Os dados da SNPH (Superintendência de Navegação, Portos e Hidrovias do Estado do Amazonas) chamam atenção para a ampliação dos investimentos no setor privado durante os três primeiros meses deste ano comparativamente ao mesmo período do ano passado, que saltou de 18,61% para 36,4%. Essa disposição do empresariado em investir mais correspondeu à demanda projetada para o ano, já que os terminais de carga trabalharam com mais de 43,3 mil toneladas no acumulado do trimestre, volume quase 25% superior ao mesmo período do ano passado, quando pouco mais de 34,7 mil toneladas foram movimentadas.
O estudo da SNPH mostrou também que esquentou definitivamente a disputa pelo mercado de cabotagem e navegação de longo curso, setores nos quais os TUPs (Terminais de Uso Privativo) Porto Chibatão e Super Terminais concorrem pela liderança do mercado local. De acordo com a superintendência, na liderança da cabotagem (navegação de caráter mercante entre os principais portos do país), aparece o Chibatão, o qual destinou 12,32 mil contêineres para o segmento.
O diretor técnico do Porto Chibatão, José Luiz Batista, explicou que foram movimentados 7.805 TEUs (4.683 contêineres) em março, contra 6.955 TEUs (4.183 contêineres) em fevereiro deste ano, aumento de aproximadamente 12,22% na cabotagem no comparativo mensal. Em relação a março do ano passado, quando operou pouco mais de 6.000 TEUs (3.620 contêineres), o executivo afirmou que o terminal de cargas obteve este ano um acréscimo de 1.742 TEUs (1.063 contêineres).
Ampliar
mercado
Batista reconheceu que a meta da empresa é, de fato, ampliar em 20% a participação de mercado nesse segmento, alcançando a liderança isolada na região até o fim do ano. O executivo ressaltou os investimentos na ordem de US$ 20 milhões a partir deste semestre destinados à aquisição de seis novos guindastes que irão compor a infra-estrutura do novo píer. “Esses números de investimento mostram com clareza o nosso objetivo este ano em termos de oferecer logística suficiente para atender a alta demanda de carga e descarga dos clientes”, explicou o diretor.
Por outro lado, o estudo da SNPH mostrou que nas chegadas de cargas destinadas ao abastecimento do PIM (Pólo Industrial de Manaus), cuja maior parte é realizada por meio da navegação de longo curso, os Super Terminais se destacam pelo maior volume de operações. Em março, o terminal movimentou 5.721 TEUs (3.184 contêineres), acréscimo de 26,88% contra os cerca de 4.509 TEUs (2.594 contêineres), operados no mesmo período do ano passado.
Até mesmo a SNPH acredita que a briga por maior fatia no mercado amazonense esteja longe de encontrar uma definição, já que aponta a cabotagem como a mais vantajosa em percursos a partir de 1.000 km, razão do sucesso do Porto Chibatão. Por outro lado, os técnicos apontaram também que a cabotagem transporta o correspondente a apenas 5% da carga geral movimentada no Estado, o que seria o grande trunfo dos Super Terminais.
O número de navios que atracaram nos portos também não deixou a desejar. Enquanto no primeiro trimestre de 2007 foram 69 embarcações, no mesmo período deste ano esse número foi para 75, o que responde por um crescimento de 8,69%. Além disso, caso seja mantida a média, os dados da SNPH apontam para uma base de crescimento de 4,4% ao mês para a temporada de navios estrangeiros, concretizando bons ventos para a navegação amazonense até o fim do ano.
